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Ressources
Cette rubique présente des articles rédigés par "Papyclock" sur des sujets d'horlogerie qui nous expliquent certains tour de main, conseils ou histoires, le tout avec un certain humour ! Vous trouverez également des conseils divers pour vos travaux d'horlogerie. Choisir le sujet : Balancier perdu Chiffres et repères Histoire de la pendule de Paris Les platines du mouvement de Paris
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Conseils et liens
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Très souvent, après un démontage complet d'un mouvement de Paris, il est difficile, pour un amateur, de retrouver l'emplacement des mobiles lorsqu'ils sont sur la table en vrac ! Pour faire un bouchonnage, il faut aussi installer le bouchon dans le bon trou. Jean-Marc de l'atelier à pendule, a réalisé ces deux dessins de platine avec le nom de tous les mobiles et le sens d'installation.
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Le site officiel de la ville de Lorris Le Bureau d'Information Touristique Lorris où vous pouvez vous renseigner : 4 rue des Marchés (à coté de la Halle) Tél 02 38 94 81 42 L'Office de Tourisme du Gâtinais Sud Pour s'évader en terre gâtinaise L'association "Amis de l'Orgue de Lorris" qui a pour but de faire connaître ses principales caractéristiques (emplacement, buffet, composition, tempérament, diapason...
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La longueur du balancier est primordiale dans une pendule de Paris, trop longue la pendule retarde, trop courte elle avance; il faut donc trouver un juste milieu. Pour ceci plusieurs méthodes sont disponibles.
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La longueur théorique est la distance entre le centre de gravité du balancier et le point de flexion des lames de la suspension cette distance n'est pas facile à mesurer. La longueur pratique, très facile à mesurer avec précision, est la distance entre le centre de la lentille et le sommet du crochet.
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Ces deux longueurs sont à peu de choses près identiques il n'y a aucun inconvénient à les confondre. Inutile de se faire des nœuds à la cervelle avec des considérations sur le pendule simple , le pendule composé….
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Il vaut mieux laisser cela aux beaux esprits et réaliser un balancier utile sachant que le praticien n'est pas idiot et qu'il va construire un balancier un peu plus long d'une dizaine de mm, pour se préserver des aléas dus aux variation de température, changements de suspension… etc.
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Dans certains cas, la longueur du balancier est indiquée sur la platine arrière par deux chiffres estampés séparés par un point; en général ces deux chiffres sont placés de part et d'autre du pilier du bas (voir photo). Ils donnent la longueur du balancier en pouces et lignes français. Un pouce français = 12 Lignes = 27,07 millimètres; une ligne = 2,256 mm.
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